セルモーターを切るとマグネットスイッチも切れる為、ピニオンギアも戻る セルモーター自体の構造は非常にシンプルで基本的にはエンジン始動時にしか使用しません。 共栄製作所 汎用 バイク スターターリレー 12v セル モーター マグネット スイッチ(ぎぼしタイプ) ※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。 共栄製作所 汎用 バイク スターターリレー 12v セル モーター マグネット スイッチ (ぎぼしタイプ)がバイク電装用スイッチストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料（一部除く）。 マグネットスイッチ不良かな？ 重く感じるのならメタルも減ってるかも知れません（古くなるとクラッチの粉が付いてメタルが減って重くなります） 少し危険ですが、ギアをニュートラルに入れてセルモーターのs端子に12vを入れてみて下さい

スターターモーターの－端子はボディーアースです。接触不良等がありますと出力不足等の原因となります。 4．車両側点検方法（スターターモーターかな？と思われる前に） ※スターターモーター単体点検（バッテリーから直接作動させてやります） 今度は、セルモーター本体のマグネットスイッチに通電しているのかの確認する。 （画像は点検の様子） 点検テスターをあて、キースイッチをスタート位置までまわしたところ、テスターに通電、セルモーター本体の不具合を確認。 同時にセルモーターのSWが入りモーターを回す。 と言う構造です（マグネットスイッチと言います。 ）が、ときたまこのギヤを飛び出させるレバーがうまく動かなくなることがあります。
スバルのサンバーですが、エンジンがかからないという依頼を受けました。診断してみると、鍵をひねってもセルモーターが回らない。バッテリーが弱くてセルモーターが回らないというよりは、全くセルモーターに電気が行かないような症状です。tt2のサンバー