籠原電車区の留置線と日本鋼管の専用線が目につきますね。 大宮方です。 大宮方からです。 大宮方からです。 高崎方からです。 高崎方からです。 高崎方です。 貨物扱所です。 729m、上野発長岡行きです。 ｸﾓﾆ83010+ｸﾓﾕ141-2+115系です。 主な留置線の名称

留置線は、朝夕のラッシュが終わったあと、列車の本数を調整するために一部の列車を留置するときや、営業終了後、翌日の営業時間までの間、車両を留置するときに利用されます。今回お邪魔した栄町駅には、6本の車両が停められるだけのスペースがありました。 しかし、留置線が籠原駅校内とその高崎寄りにある為、出入りを兼ねて籠原発着の電車が多いし、付属編成の増解結をしています。 隣の深谷までは15両対応ですが、その先では特急停車駅でさえ14両対応で …
2020年5月7日8時10分頃、高崎線の籠原駅～深谷駅間で人身事故が発生し、列車が運転を見合わせているとTwitterで話題となっています。それがこちらです。 留置線（りゅうちせん）は、鉄道駅（停車場）などにおいて一時的に車両を停めておくための線路で、側線の一種である。 運用中の車両の留置・夜間滞泊のほか、運用離脱車の疎開に使用されることもある。 車両基地と異なり、車両は配置されない。. 籠原電車区の留置線と日本鋼管の専用線が目につきますね。 大宮方です。 大宮方からです。 大宮方からです。 高崎方からです。 高崎方からです。 高崎方です。 貨物扱所です。 729m、上野発長岡行きです。 ｸﾓﾆ83010+ｸﾓﾕ141-2+115系です。 上尾から籠原のJR高崎線を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。上尾から籠原の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行えます。 籠原駅については過去一度記事にしていますので、合わせてご覧ください。まずは1978年(昭和53年)3月。・まだ貨物取り扱いが行われていた頃です。・秩父セメントと日本鋼管の専用線も現役ですが、専用線関係がだいぶ省略されていますので全貌はちょっとわかりませんね。 八高線・吾妻線における工事臨時列車や清水トンネルにおける停電時における非常用救援機としての役割をになっている。 de10形（10両） 1500番台10両（1571,1603,1604,1654,1685,1697,1704,1705,1751,1752) が在籍。 JR 籠原運輸区 JR-E. Kagohara transportation depot 籠原駅を過ぎるとすぐにJR東日本高崎支社の籠原運輸区へと入ります。 留置線と市道に挟まれ延々と細長く続く月極駐車場の部分がかつての専用線跡のよ … 留置線が多数あり、列車の増結・解結が行われる駅です。籠原始発・終着の列車も多くあります。 常にホームに駅員がいるため、発車時は肉声放送が流れることが多いです。 2007年6月1日にホーム事務室の改修に伴い放送装置が交換され、発車メロディーの音質が向上しました。 2008年4月1